模具类型 |
压缩模具 |
模具钢 |
P20/S50C/S45 |
模腔 |
单腔/多腔/带可互换插入件的多腔 |
加热系统 |
油加热/电杆加热 |
弹射系统 |
带空气辅助/液压销的液压弹射 |
模具周期 |
取决于模具钢,P20可以支持大约30万个寿命 |
交付周期 |
50天 |
Liberal Mould专注于复合材料模具和注塑模具,我们能够根据客户的要求为客户提供从模具开发、设计、模具制造到成品的一次性解决方案。
在汽车行业,车身零件的精度和耐用性对于确保车辆的安全性、性能和美学吸引力至关重要。LFT/GMT(长纤维热塑性塑料/玻璃纤维毡热塑性材料)汽车车身模具代表了汽车制造技术的先进进步。该模具是专门为满足现代汽车生产的严格要求而设计的,提供了强度、灵活性和效率的结合。
1.先进材料成分
LFT/GMT车身模具采用长纤维热塑性塑料(LFT)和玻璃纤维毡热塑性材料(GMT)制成,这些材料以其机械性能而闻名。
LFT(长纤维热塑性塑料):LFT材料将长玻璃纤维嵌入热塑性基质中。这些纤维显著提高了材料的强度、刚度和抗冲击性,使其成为高性能汽车零件的理想选择。长纤维确保材料在各种应力条件下保持其结构完整性。
GMT(玻璃纤维毡热塑性塑料):GMT是一种由短切玻璃纤维和热塑性树脂组成的复合材料。这种组合提供了良好的尺寸稳定性、高抗冲击性和低重量,这对优化车辆性能和燃油效率至关重要。
2.精密工程
LFT/GMT车身模具的设计符合高标准的精度和准确度。
高公差制造:模具采用先进的加工技术生产,以确保严格的公差。这种精度确保了生产的每个汽车车身零件都能很好地配合,从而减少了在组装过程中进行额外调整的需要。
可定制设计:模具可以根据特定的车辆设计进行定制,适应各种形状、尺寸和结构要求。这种定制使制造商能够生产各种车身零件,从外部面板到结构部件,具有严格的规格。
3.增强性能和耐用性
LFT和GMT材料在模具中的结合带来了出色的性能特征。
强度和耐冲击性:LFT材料中的长纤维具有良好的抗拉强度和抗冲击性,这对于在碰撞情况下保护车辆的完整性至关重要。GMT材料还有助于提高抗冲击性,确保车身部件能够承受恶劣的驾驶条件和轻微事故。
轻量化设计:与传统的金属或复合材料模具相比,LFT和GMT材料的结合使模具更轻。重量的减轻转化为车身部件的轻量化,这可以提高燃油效率和整体车辆性能。
4.成本效益和可持续性
LFT/GMT车身模具在成本和环境影响方面具有显著优势。
降低生产成本:LFT/GMT成型工艺的效率降低了生产成本。模具中使用的材料可以加快生产周期,减少浪费,为制造商节省成本。
可持续制造:LFT和GMT材料都是可回收的,支持环保的制造实践。通过使用这些材料,制造商可以减少环境足迹,为汽车行业的可持续发展做出贡献。
5.多功能性和应用
LFT/GMT汽车车身模具用途广泛,可用于各种汽车应用。
多种应用:该模具适用于生产各种汽车零件,包括外部面板、内部组件和结构元件。这种多功能性使其成为希望简化生产流程的汽车制造商的宝贵工具。
与现代车辆的兼容性:该模具旨在适应现代车辆的复杂几何形状和先进功能。它支持生产具有复杂设计和高性能要求的零件。