模具类型 |
压缩模具 |
模具钢 |
P20/S50C/S45 |
模腔 |
单腔/多腔/带可互换插入件的多腔 |
加热系统 |
油加热/电杆加热 |
弹射系统 |
带空气辅助/液压销的液压弹射 |
模具周期 |
取决于模具钢,P20可以支持大约30万个寿命 |
交付周期 |
69天 |
Liberal Mould专注于复合材料模具和注塑模具,我们能够根据客户的要求为客户提供从模具开发、设计、模具制造到成品的一次性解决方案。
东风蒙氏M182前门的设计具有耐用性、安全性和美观性。这款前门专为东风蒙氏M182汽车而设计,对车辆的结构完整性和整体视觉印象都是不可或缺的。车门采用先进技术制造,确保了强度和轻质结构之间的良好平衡,这对提高车辆性能和效率至关重要。
1.主要特点
复合材料结构:前门采用复合材料制造,其中包括高质量的SMC(片状模塑料)。SMC以其良好的强度重量比、耐腐蚀性和抗冲击性而闻名。这种材料选择确保了前门能够承受恶劣的环境条件,同时保持其结构完整性。
精密注塑:Liberal Mould采用先进的注塑技术生产前门。此过程可确保车门尺寸和配合的高精度,这对于与车辆框架的无缝集成至关重要。模塑工艺也有助于复杂的设计和精细的细节,增强了门的功能性和美观性。
定制设计和开发:东风蒙氏M182前门是定制的,以满足特定的客户要求。Liberal Mould在复合材料和注塑方面的专业知识可以提供量身定制的解决方案,以满足独特的设计偏好和功能需求。这种定制包括调整大小、形状和其他功能,如集成窗口和锁定机制。
2.优势
增强耐用性:使用SMC材料和先进的成型技术,使前门具有高度的耐磨性。其坚固的结构确保了即使在极端条件下也能保持长期性能,从而减少了频繁维修或更换的需要。
重量效率:SMC材料的轻质特性有助于减轻车辆的整体重量。更轻的前门提高了燃油效率,改善了操控性,有助于提供更经济、更愉快的驾驶体验。
提高安全性:东风蒙氏M182前门的设计将安全作为首要考虑因素。其抗冲击性能有助于在发生碰撞时保护乘客。此外,精确的配合和表面处理通过确保安全可靠的车门关闭来提高车辆的整体安全性。
3.制造工艺
Liberal Mould专门从事前门生产的整个生命周期,从最初的设计到最终产品。该过程包括几个关键步骤:
模具开发:第一步是根据东风蒙氏M182前门的具体要求开发定制模具。该阶段涉及详细的设计工作和工程设计,以确保模具符合所有必要的规格和质量标准。
设计和工程:我们的设计团队与客户合作,创建前门的详细示意图和原型。这一阶段包括测试和改进,以确保最终产品满足所有功能和美学要求。
注塑与生产:我们采用先进的注塑技术,生产出高精度的前门。SMC材料经过精心模制,以达到所需的形状和强度。在整个生产过程中进行质量控制检查,以保持高标准。
精加工和组装:一旦成型完成,前门就会进行精加工,包括涂漆和组装铰链和锁止机构等其他部件。然后对最终产品进行严格的测试,以确保其符合所有性能和安全标准。